ND-4.2*4型内燃破碎镐_故障排除_策划图

　　详细参数

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　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。

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　　其他型号的捣固镐：

　　ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、

　　NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、

　　ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、

　　ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、

　　ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、

　　YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、

　　YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、

　　ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、

　　ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、

　　PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、

　　XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、

　　ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、

　　SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、

　　ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐

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