活塞环

1.概况 1）研发8年，4 项新型实用专利，3 项发明专利，1 项国际发明专利 2）已过小试、中试；产品已完成市级鉴定、验收和国家测试；小批批量生产；已有数家摩托车生产企业完成系统测试；两家汽车生产企业进入测试阶段；在社会车辆和大型公交集团安装20000台车左右、跟踪测试两年以上证明：燃油出租车、燃油公交车每天可节约25―30元；燃气出租车、公交车每天可节约10-15元；长途载重汽车每天可节约60―70元；任何化油器车排放直接达欧Ⅱ标准；电喷车可达欧Ⅲ标准；，燃气车动力接近燃油车 。 3）新产品储备达5代，现在只做到第1、2代（可Eail:hesansan@126.com). 4）已完成ISO9001―2000 国际质量认证 5）正在进入产品上行业法规前的检测、认定工作 2.产品性能及特点 性能 （1）缸压能增大15% ―20%，燃烧更充分，爆发力更强劲，比原车高半个至1个排档； （2）低转速扭矩明显增大，爬坡能力提高30―40 %。CG125摩托车爬坡达 25º―31º。（国家标准在18º―21º） （3）排放特好：只有国家现行2级排放标准值的1/5―1/20。（均有国家检测报告）； （4）摩托车发动机单缸噪音降低1―2分贝； （5）使用寿命延长2倍以上，大大减少发动机大修周期； （6）与原新车比能节约燃油（气）10%，与在用车比能节约燃油（气）20%， （7）由于密封性能好，废气不容易进入曲轴箱，可节约机油50%以上。 特点: ① 对汽油车是将传统活塞环的单片气环做成超薄双片上下重迭，径向错位、凹凸定位搭接，达到“全封闭” ② 对柴油车是将传统活塞环的单片气环改为单片插口环，使其缸内背压大增（增15%），从而达到能量互补 先进性: 提高了密封性能，使缸压增大动力增强而节油；燃烧充分减少