模具产业成支撑汽车航空发展“中流砥柱”

    1、汽车产品升级换代有赖模具

    据悉，2009年我国乘用车换型就221款（其中轿车175款），比2008年多114款。自主车型120款，而像中档帕萨特的全套冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具约3500万至4000万；从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程（如汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%，注塑模具的实现），到新材料超强钢板热压成形模，都需要模具带动汽车产业核心零部件的国产化，中高档轿车覆盖件模具，汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌的发展的保障，模具装备是汽车装备中的重要组成部分。

    家电行业：家电零件成型依靠扳金冲压、塑料、发泡、吸附等各类模具，一台冰箱150-200付模具、一台空调50付左右的模具、一台洗衣机60付左右的模具，还有大量的小家电…海尔公司一年采购的6000付左右模具金额5个多亿。2009年12月工信部印了《关于加快我国家用电器行业转型升级的指导意见》针对产品升级、技术升级的重要任务，加快我国家电转型升级（如低噪音、节能节水，多间室、）模具制造的水平也是家电零件制造工艺水平技术产品升级来实现的。

    2009年我国塑料行业6000亿销售额，按1：100的带动，将有60个亿模具的支撑。

    2、模具是航空制造技术的基础

    钣金装备：作为航空制造技术的重要基础，航空钣金装备技术模具为其提供成型的主要设备是在超塑成形设备、热成形设备、旋压成形设备、压弯成形设备等等，大型板类三维曲面的一个产品成形模具往往需要数十套甚至数百套，板材由模具曲面成形；在多点成形时，模具制造将整体模具离散成一系列规则排列、高度可调的基本体来包络面完成，进而多点成形技术发展有多点成形机，等等。

    飞机内饰件模具成套技术的研究开发及产业化：配套中国商用飞机发展提供产品的模具制造技术，选用强度大、阻燃、防烟雾、散热工程塑料，结合航空领域的技术标准和要求，针对飞机内饰件的材料选用、产品结构分析与设计、模具设计制造和最终产品组装整套技术进行研究开发，实现飞机内饰件成套技术的产业化应用。在飞机内饰件方面，塑料使用的提高有利于减轻飞机的自重，节约燃油，降低成本。据不完全统计，飞机内饰件在模具200套左右，产值一个亿，带动制件产值在30亿元左右。