手机版
二维码
在台湾10多万家模具企业中，永俊模具可谓沧海一粟，而在重庆，它却鹤立鸡群，成为汽车注塑保险杠模具的龙头老大。但翁埈烘能当上重庆汽车注塑保险杠模具大王，居然是他无心插柳的收获，如今从小作坊成长起来的永俊模具，开始用心创新，图谋百尺竿头更进一步，早日坐上西部汽车保险杠模具制造头把交椅。
20日下午，在接待完华夏银行贷款考察后，永俊模具老总翁埈烘就匆匆登上了飞往南京的飞机，在那里，南京长安福特一个2007年将上市的马自达新车型模具大单，正等着他。
永俊模具此次承担的是该车型仪表盘旁的手套箱身等7个零部件的模具开发任务，订单总额超过200万元。无心插柳入渝发展
我是一个农家子弟，经历并无传奇色彩。头发花白、身材干瘦的翁埈烘，一开场就亮出了他的底牌———出生在台湾嘉义县乡下，16岁从嘉义国中毕业后，单身一人到台湾北部学习注塑模具技术，25岁那年，成立了一个小型模具厂。
上世纪80年代，翁埈烘开始专注汽车/摩托车的模具制造，在当地逐渐开始有了名气。我并没有想过和长安、长安铃木、长安福特结缘，翁埈烘说，目前的成功其实都是无心插柳之举。
与重庆结缘是在1995年，当年，翁埈烘与大江渝强塑料制品公司建立业务关系，负责帮其开发供建设雅马哈、长安铃木零部件产品的机车和汽车模具。不料，这为他打开在重庆创富的大门。
从1996年起，翁埈烘每年都要来重庆为模具做维修服务，他了解到重庆是汽摩生产基地，但由于他在台湾的模具厂也渐成规模，当时未考虑在重庆建厂。
2000年3月，翁埈烘再次来渝，为大江渝强开发新模具，期间他得知长安汽车及长安铃木有新车型要开发模具，“本来就与重庆有业务来往，何不试试”，于是翁埈烘与这两家厂家接触，一拍即合，为节约成本，翁埈烘必须在重庆设模具厂。
当年7月，翁埈烘的永俊模具公司诞生了。同时，长安之星运动款和长安铃木羚羊车改款的模具进入开发阶段。六年资产增加20倍
永俊模具成立之初，租赁大江厂1000多平方米的闲置车间，创业阶段的员工共20人，资产百万元左右。
“当时巴南区一些企业看不起永俊模具，因为其规模太小了。”翁埈烘说，在这样一个不起眼的小作坊里，开始创造一个个奇迹：当年产值达800万元，随后递增至2000万元。
永俊模具的名气打响后，四川丰田旅行车公司、长春一汽、福州东南汽车等接踵而至，要求为其开发汽车模具。而永俊模具的业务范围也开始扩大，从先期的保险杠模具扩展到保险杠配件、前栏、标牌、ABC柱、仪表板、仪表板配件、侧裙板、行李箱箱体、行李箱装饰件、车内装饰件、脚踏板、套管帽等。
从2000年至今，经过六年的发展，永俊模具已成为我市汽车保险杠模具的老大，分别为雨燕、陆风风尚、蒙迪欧、福克斯、马自达3、四川丰田考斯特、东南菱绅、风神阳光等车型制作系列模具300多套，企业总资产也从百万元增至2000多万元，员工超过130名。
几年的打拼，永俊模具在重庆汽车模具领域的名气越来越大，一提起翁埈烘，业界都翘大拇指，模具大王名号从此喊开。完善产业链冲刺西部龙头
如果在台湾，翁埈烘目前的企业规模只能算个小不点，而在重庆，俨然已成为中型企业。可翁埈烘并未止步，他的目标是当西部乃至大陆的模具大王。
随着长安、长安福特生产车型和销售量的增加，永俊模具的业务愈加繁忙，2004年下半年，翁埈烘决定扩大投资，在北部新区金开大道旁置地建办公楼和厂房。2005年8月，永俊模具从鱼洞迁入北部新区，新厂房与长安福特为邻，“保守估计，今年产值不下3000万元。”
在拥有了长安、长安福特等几个固定大客户后，翁埈烘想法也多起来，发展目标也开始有了调整：投资1000万元新建终端产品厂，以永俊模具为依托，集开发模具、生产终端产品为一身；同时以重庆汽车产业为依托，辐射西部地区，在成都、广西设置分支机构，全面挺进西部汽车保险杠产业，五年内成为行业第一。
在翁埈烘眼里，无心插柳已创造了一个奇迹，对于重庆，他已难以割舍，也是他的第二故乡，虽然在台湾仍有产业，翁埈烘已决定将重庆作为发展重点。南京之行，将成为他前进的又一个起点。讲诚信才能做大
记者：永俊模具由小变大靠的是什么？
翁埈烘：一个人做事情要脚踏实地，要讲信用，要体恤、爱护员工。我对公司员工说过：公司要维持下去靠每位员工对公司的付出，员工所付出的心力与贡献度是看得到的，公司按员工付出将利润拨出一部分给员工分享，这是在福利上给员工的糖果，公司的升迁与工资制度完善，会给员工一种向心力，有了良好劳资关系，再加上公司完善的制度，才能保证质量。做到这点，就不怕没有业务，公司自然会慢慢做大做强。
记者：对想创富的人群有何建议？
翁埈烘：首先要调查市场需求，及行业的未来前景，以及政
