农村公路建设引发工程机械市场商机

公路建设的现状

我国公路建设已取得跨越式发展，2005年底，公路通车里程达到192万，其中高速公路4.2万公里。“十五”期间交通建设投资21957亿元，年均增长18.7%。其中公路建设投资完成19505亿元，为“九五”期间的2倍。农村公路建设实现了历史性的突破，3年完成投资4178亿元，是“九五”期间的3倍。2003年以来，新建农村沥青（水泥）路30万公里，总长达到63万公里，是建国以来的总和的2倍。

为全面实现小康社会，构建和谐社会，“十一五”期间，全国公路里程将达到230万公里。高速公路达到6.5万公里，农村公路达到180万公里。从2006年起，交通部将实施农村公路五年千亿元规划，到2010年东部地区所有行政村，中部地区80%以上的行政村，西部地区90%以上的乡（镇）通沥青、水泥路。

农村公路修通后带来无限商机。公路建设给筑养路机械行业的发展带来的商机已显现无疑。农村公路建设由于目前仍处于以“通”为主的初级发展阶段，不能完全适应农村社会主义经济的需要和农民生活质量提高的要求。农村公路目前呈现以下特点：通达深度不够，路网密度不够。技术等级偏低，路况较差。东西部地区发展不均衡。

农村公路建设需要的设备

农村公路建设与高等级公路建设在对机械设备的需求方面，存在着很大的差异。修建农村公路的机械设备，应具备以下条件：

1、结构简单易操作、易维修

农村公路施工中的机械设备，目前配置较少，在一些地区，主要依靠人工完成。仅有的一些机械操作手，技术水平总体较低。因此对于机械设备要求结构简单，容易操作、维修。

2、性能可靠、故障少，使用寿命长

农村公路地处边缘，环境相对恶劣，温差大，湿度大，尘土大。工作条件相对较差，容易发生故障。要求在农村公路中施工的机械设备，性能可靠，不容易发生故障。使用寿命长些，能有效的应对恶劣的环境。

3、机动性能好，易于移动，易于转场

机动性是指可移动性能。首先是体积小，重量轻，拆装方便。一般来说农村公路工程规模小，时间短，线路长，机械移动的几率相对较大。体积大，重量重，不易拆装的机械设备不适合农村公路施工。

4、价格便宜

农村公路投资较少，比较分散，成本回收周期较长，因此作为农村公路的施工设备，价格是第一要素，太贵了，买不起，也就用不起。即使是最好的机械设备，也就没有市场。

从以上几个方面可以看清楚一点，对于适应农村公路施工的机械设备，比在高等级公路上施工的机械设备要求多、数量也比较大，因此农村公路建设给筑养路机械行业发展带来的商机也很大。