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铣削是金属切削加工中常用的方法之一，它主要用来加工各类平面、沟槽和成形面，也可以用来钻孔、铰孔等。铣削最把握好铣削削速度、进给量和侧吃刀量。这次我使用的是卧式万能铣床，卧式万能铣床是铣床中应用最多的一种，它的主轴是水平放置的，与工作台面平行，并由床身、横梁、升降台、纵向工作台、横向工作台、主轴、底座等组成。
老师向我们讲述完以上铣削的基本知识并示范后，我便开始练习铣削，学着老师的方法，认真的用游标卡尺测量后，还真的很快便铣削出一个光滑的工件，后来又做了几个，一次比一次熟练。我想只要认真学，仔细练，铣削真的不难！
第二项，我们练习的是刨削加工。
刨削主要是用刨刀对工件作水平相对直线往复运动的切削加工。刨床主要用来加工零件上的平面、各种沟槽及直线形曲面。而此次，我们使用的是牛头刨床。牛头刨床同样要把握好刨削速度、进给量和背吃刀量。由于刨削的切削速度低，并且只是单刃切削，返回行程又不工作，所以除刨削狭长平面外，生产效率均较低。但因刨削使用的刀具简单，加工调整方便、灵活，故广泛用于单件生产、修配及狭长平面的加工。
的确是这样的，刨削的速度确实不比铣削的快，按照老师的方法，我足足用了快一个小时才做好一个标准的工件。虽然是花了不是时间，但我觉得非常值，因为又学会使用一种对我们理工科学生来说非常有用的工具了。
第三项，是数控加工。
来到我们学校的数控加工实习基地，老师向我们介绍了这个高科技的数控加工。老师说数控加工是根据零件图样的加工要求，按数控机床规定的代码和程序编成加工程序单，通过控制介质，经数控装置的变换发出相应指令，控制机床动作，实现自动加工过程。数控加工实现了多品种、小批量、高质量、高生产率和低成本等的加工要求。数控机床加工有以下的几个显著特点：
1、加工适应性强。
2、自动化程度高。
3、劳动强度低。
数控加工首先要学会数控编程。数控编程分成手工编程和自动编程两大类。程序是由程序号、程序段和其它相应符号组成。
加工之前，必须编好相应程序，这次我除了完成老师交待的任务外，还自己设计了一些程序。从单一程序再到多个程序一起完成，我觉得数控加工确实有效率，只要程序准确无误，加工出来的工件便是一个成功的工件。
第四项，车削加工——是我们此次金工实习的重点。
车削加工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽、滚花及成形面等。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削除了可以加工金属材料外，还可以加工木材、塑料、橡胶、尼龙等非金属材料。
此次车削加工实习中我使用的是C6123型车床。 C6123型车床主要由车身、变速箱、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座及床腿等组成。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
首先，是车外圆。
车处圆就是将工件车削成圆柱形的外表面。
我们一般都应该先粗车，粗车的目的是从工件上去除大部分加工余量。而切削的用量的选择一般是：背吃刀量为2~4mm进给：0.15~0.4；然后进行精车，同样背吃刀量为0.05~0.3mm进给量为0.05~0.2。
其次，是车端面。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。
切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
