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摘要：北京天正工程软件有限公司与国内知名市政院多位总工程师合作开发的天正市政道路及管线设计CAD软件（简称：T-SZ）自2001年9月升级为天正市政5.0(T-SZ v5.0 For AutoCAD2000/2000I/2002)以来，在“天正人”对市政道路及管线设计独到的见解和深入的用户调查基础上，提出了“勘测—设计—成图”全新的专业设计思想，充分概括和体现了市政道路及管线设计的特点，让全国的新老用户受益非浅。
关键词：天正市政 设计软件
北京工程软件有限公司与国内知名市政院多位总工程师合作开发的市政道路及管线设计CAD软件（简称：T-SZ）自2001年9月升级为市政5.0(T-SZ v5.0 For AutoCAD2000/2000I/2002)以来，在“人”对市政道路及管线设计独到的见解和深入的用户调查基础上，提出了“勘测—设计—成图”全新的专业设计思想，充分概括和体现了市政道路及管线设计的特点，让全国的新老用户受益非浅。至2002年3月，全国已有近20家甲级市政设计院和近30家市政专业设计单位升级(从For R14升级为For R2000)或新购市政软件作为本单位市政道路专业的设计软件。在总结用户返回信息的基础上，公司又以2002年10月推出T-SZ v6.0版本。
勘测—设计—成图”设计思想的提出，是对市政道路设计的实际经验总结，也是在国内外同类软件无法解决此问题的基础上提出来的全新方法，是市政道路设计特点最恰当的体现。因为，市政道路设计过程中设计工程师始终以现场勘测数据作为依据，在此基础上寻求最佳的设计方案，而市政软件能够做到只要数据采集、整理完成，初始设计方案也就形成的紧密关联。在设计过程中，勘测数据整理编辑采用Microsoft Excel表格方式，直观明了，所有有关道路及管线设计的原始数据都让设计师一目了然，给方案的修改带来很大灵活性。同时市政软件成图过程是高度自动化的过程。也就是说，原始数据采集编辑完毕，整个设计任务也就完成了90%以上，因为剩下的绘图部分，软件都能自动完成，让设计师从最枯燥无味的绘图工序中解脱出来，有更多时间和精力根据实际工程情况，寻求最佳的设计和施工方案，从而发挥出设计师最大的潜能。
市政软件是从设计实践中产生，不断扩充完善起来的软件，开发人员具有丰富的设计经验和管理经验，对市政设计的工作流程和工作习惯具有比较深入的了解。软件经过多年设计实践的历练，确定了“勘测-设计-成图”的编程理念，并全部采用AutoCAD推荐的开发方法编制，操作步骤清晰明确，使用方法简单易学。
让设计师用上得心应手的软件是市政软件开发者的初衷，市政主要开发人员拥有多年专业设计工作履历，主持和参与过几十项大型工程设计，历任设计单位多种职务，对市政设计的工作流程和传统习惯具有深入的了解。丰富的设计经验、管理经验、编程经验和 AutoCAD“硬画”经验凝聚在软件的每项功能中，使人感到细致周到，体贴入微。经过多年设计实战的历练，逐渐扩充完善，市政终将成为诸多设计人员爱不释手的有力工具。
实 用：软件开发始终把实用作为第一原则，所有功能均有工程实例背景，明确的勘测->设计->成图编程理念贯穿始终，数据输入输出以 Microsoft Excel 作为处理软件，数据格式完全按照外业测量记录习惯确定，每种类型数据文件都提供了样本，使用起来灵活方便。
方 便：力求为设计人员提供快捷的画图工具，尽量减少各种限制。生成的全部图形对象均为 AutoCAD 的基本类型实体，使用 AutoCAD 命令画的图可以用市政软件任意修改，市政软件生成的图形也可以在没有安装市政软件的 AutoCAD 中任意编辑修改。
简 单：操作步骤清晰明确，选项功能一目了然，应用 AutoCAD 推荐的定制工具和编程语言开发，最大限度地保持了 AutoCAD 的原汁原味，只在用户当前使用的菜单中插入了［市政设计］和［设计助手］两个菜单项，全部功能包含其中，定制文件和程序文件独立编制，没有同名和修改任何 AutoCAD 文件，与其它软件没有冲突。
市政软件采有当今最流行、最先进的图形平台AutoCAD2002作为开发平台，在同类软件中，自动化程度最高，方案修改最方便快捷的专业设计软件，完全可满足市政道路及管线专业设计要求。程序包含如下功能模块：（具体功能演示请观看T-SZ v6.0演示光盘）
市政道路及管线(T-SZ v6.0)主界面
一、市政道路部分
1、平面线形设计
平面线形设计主要解决道路的中心线形，适用于一般路线设计和复杂的立交线形设计。实际工程设计时，线形设计通常有两种情况：不使用坐标的纯粹线形设计；用测量坐标控制转点和线位的线形设计，平面线形设计程序能够识别处理不同的UCS。实际上线形设计大部分工作量在调整线形上，市政软件根据线形设计工作过程，分解为直线、圆曲线、缓和曲线等几部分，分别在不同的已知条件下进行线形设计，这种方法与道路线形设计工作程序相符。
2、道路平面设计
道路平面设计能完成任何复杂道路平面的设计工作，包括道路中各种交叉口接入设计、各种道路出入口设计、任意复杂绿化带设计与编辑、各种已知条件的港湾停靠站设计、以及进行各种方式的道路桩号设计，并可对道路整体平面图进行任意图幅的自动分页。
道路平面可通过编辑一个描述道路整体的Excel数据文件实现一次成图，执行菜单选项前，首先运行Excel打开数据文件，程序从Excel当前工作簿中读取数据计算绘图。道路平面各种参数的输入数据在一个Excel工作簿中，市政软件提供的多个样本文件是不同类型的工程实例，具体设计时可以用样本文件作为基础修改数据。完整的数据文件包括以下工作表：<道路中线 >、<横断面>、<交叉口>、
<出图格式>，这些工作表的名称是固定的，不能改动。
3、道路纵断设计和土方
T-SZ纵断设计程序适用于道路和桥梁，土方计算程序适用于新建道路和补强道路，能够计算填挖土方量和道路补强材料量，数据文件格式符合从勘测到设计再到出图的传统工作习惯。
执行菜单选项前，首先运行Excel打开数据文件，程序从Excel当前工作簿中读取数据计算绘图。纵断设计、土方量计算的输入数据在一个Excel工作簿中，市政软件提供的多个样本文件是不同类型的工程实例，具体设计时可以用样本文件作为基础修改数据。纵断设计是一个数据和图形的交互过程，每一次数据改动的结果可以通过显示对话框列表、生成图形和输出Excel工作表三种方法查看，根据纵断设计的步骤和内容选择适宜的交互方式。结果输出Excel工作表的名称为<竖曲线元素表>、<坡段计算表>、<设计高程表>、<土方计算表>。第一次输出结果时程序按约定的名称在工作簿最后建立新表，以后输出直接使用已存在的工作表并覆盖原来数据。
4、道路横断结构设计
道路横断结构设计中各项目的输入数据在一个Excel工作簿中，每个菜单项对应一个工作表，市政软件提供的样本数据文件包含了全部项目。
完整的数据文件包括以下工作表：<结构类型>、<横断面>、<道路结构>、<边石结构>、<路拱大样>、<树池平面>、<级配曲线>，工作表的名称是固定的。输入数据除注明者外，均以米为单位。
5、交叉口竖向设计
程序能够处理任意相交路口，设计方法包括圆心法、方格网法、板块法和环形交叉法，直接生成施工图，真正实现交叉口智能化设计。程序采用交互式设计方法进行处理，数据文件是一个Excel工作簿，工作簿中的每个工作表为一个交叉口数据，工作表可以任意命名，点取菜单后程序从当前激活的工作表中读取数据计算绘图。T-SZ提供了典型路口设计的样本文件。
可根据交叉口的形状和勘测条件选择设计方法。T-SZ以通用的竖向设计理论作为计算依据，由于城市道路设计控制因素较多，用户必须检查设计结果是否符合特定条件，例如当变坡点不在交叉口中心，或相交道路的纵坡度较大时，局部高程可能无法满足竖向平顺或路面排水的要求，此时需要进行高程调整。
交叉口竖向设计按实际尺寸生成图形，道路边线、竖向网格和设计高程位于不同的图层，通过对层操作可以方便地处理图形。
二、市政管线部分
1、管线平面设计
管线平面设计能够在指定的路径上自动布线，也可以选点定位和分段变管长设计。在道路设计条件图上进行管线设计时，使用中心线的偏移线作为路径非常方便。
指定的路径可以是任何线状实体，如 LINE、PLINE，ARC，甚至 CIRCLE 和 SPLINE 都可以，路径中可以包含任意的曲线段。自动布线设计沿着路径自动画出干管和雨水井，定点和分段功能即能连续地进行变化的干管设计，也可以随时转向，程序自动标注窨井编号和每段的截面类型、管长、坡度、流向箭头，管段容纳不下文字时，程序自动换行标注，程序纪录上一次输入的数值作为默认值。
2、管线纵断和土方
执行菜单选项前，首先运行Excel打开数据文件，程序从Excel当前工作簿中读取数据计算绘图。纵断设计、土方量计算的输入数据在一个Excel工作簿中，T-SZ提供的多个样本文件是不同类型的工程实例，具体设计时可以用样本文件作为基础修改数据。
完整的数据文件包括以下工作表：<地面高程>、<路面高程>、<检查井>、<特征点>、<交叉管>、<标准数据>、<出图格式>，这些工作表的名称是固定的，不能改动。
三、其它功能
1、交通标志和标线
标志标线设计主要用于交通工程的平面布置设计，包含了国标中全部的路面标线和交通标志，标线采用符合规范的虚实长度，能够根据出图比例自动调整。标志按照规范的分类用图标显示，以图例的形式插入，标志板面按照规范尺寸绘制，可以放大为板面构造图。
2、钢筋绘制和材料表
3、各种构造线
4、服务设施设计
注：市政道路及管线CAD软件（T-SZ v6.0）由北京工程软件有限公司上海分公司负责全国技术支持工作，用户可从北京工程软件有限公司、全国各分公司均可获得T-SZ v6.0软件的详细资料和相关的技术支持。
