台州市电动车产业面临“新标准”考验

　　虽然国家有关部门出台的生产电动车新标准还在征求意见阶段，但我市电动车产业将面临严峻的考验。在这个关键时期，对从事此行业的人员来说，犹如一块“乌云”笼罩在心头。6月9日上午，黄岩区召集生产电动车的20多位企业代表，大家群策群力，商讨如何渡过“难关”。

　　据介绍，如果新标准一旦获准实施，把轻便电动车纳入摩托车的生产标准，将引发一系列问题：专门生产此车的每家企业仅生产线、检测设备需投入400万元，加上每辆车的生产成本至少增至500元（目前一辆车零售价2000元左右），以及消费者需要路考、上牌、办保险等费用。如此一来，电动车要比摩托车的售价还高，消费者最终会选择选购摩托车……这样，则意味着这个产业受到严重萎缩。

　　去年全国各地电动车产量超过1900万辆，我市电动车行业正处于上升期，与无锡、天津成为国内三大电动车产业基地。我市的电动车生产企业主要集中在黄岩，其次为路桥、临海等地。黄岩有电动摩托车、电动自行车整车生产企业20多家，年整车销量为50多万辆；电动车装配厂150多家，特别是电动车零配件产业，有塑料厂215家，电动控制器、仪表等配件厂316家，电动车塑配件占全国市场的80%。

　　当天上午的研讨会上，就新标准将对轻便电动车生产企业产生的影响及市场状况，与会代表表示，以积极的态度，通过各种正常的渠道，加强与权威部门沟通，取得国家有关部门的支持，希望出台一套适应轻便电动车的生产标准，同时企业提早作好按新标准生产的筹备工作，提高风险意识，打好有准备之仗。

　　“电动车产业已成为无锡市第三大支柱产业，我们已跟无锡等地联动，向国家发改会递交意见书。”台州市自行车（电动车）协会会长邱晓兴说。