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钢铁业以“软”求胜

发布日期:2006-02-04  浏览次数:0放大 缩小
核心提示:当台湾的中国钢铁(China Steel)董事长江耀宗(Chiang Yao-Chung)表示“我们在服务方面需要做得更好”时,他所指的并非仅仅是这家台湾的钢铁生产商,也包括该公司的所有竞争对手。 江耀宗认为,钢铁生产商再也不能仅仅生产钢铁了;它们需要用设计、分销和产品“定制”等服
当台湾的中国钢铁(China Steel)董事长江耀宗(Chiang Yao-Chung)表示“我们在服务方面需要做得更好”时,他所指的并非仅仅是这家台湾的钢铁生产商,也包括该公司的所有竞争对手。

江耀宗认为,钢铁生产商再也不能仅仅生产钢铁了;它们需要用设计、分销和产品“定制”等服务来支持生产,以满足客户愈发苛刻的要求。

江耀宗理应深谙此理。大约一年之前,他还是台湾的中华航空(China Airlines)董事长——这家台湾最大的航空公司是典型的服务型企业。他的这番话在钢铁行业内引起了广泛共鸣。许多公司都认识到,需要在它们的生产技术之外增加服务元素,以应对日益激烈的竞争。

这种新思维模式反映出,制造业已经发生广泛的变化。过去20年间,“混合型”企业(或称为“服务型制造商”)已经越来越普遍,它们将产品与服务组合起来提供给客户,从而获得了更高利润。

一些大型制造企业,如德国的西门子公司(Siemens)等,越来越多地开始提供设备维护等“服务项目”,而一些规模较小的企业也正在采取这一做法。例如,瑞典除湿设备制造商蒙特公司(Munters)就向那些经营场所遭洪水侵袭的客户提供除湿服务。

在钢铁行业中,增加服务的行动往往涉及对订单和生产流程进行完善,有时还需要加入设计元素。

甚至一些所谓的“大宗商品”钢铁制造商,曾被广泛认为仅仅以标准价格出售“大宗商品”钢铁,现在也可以通过增加服务项目而获益。在米塔尔钢铁(Mittal Steel)的波兰分公司,管理层正试图改变向客户销售钢铁的方式,将重点放在小批量生产上,并增加对特种钢材的关注。米塔尔钢铁是全球最大的钢铁企业。

米塔尔波兰分公司销售总监桑贾伊•萨马德尔(Sanjay Samadder)表示:“过去,我们往往一次批量销售数百吨钢铁。现在,我们重点承接一些更复杂的组合订单。这样一来,我们就能为客户提供品种更多的钢铁产品,订单规模也低至每批只有50吨。”

在英格兰北部的斯肯索普镇(Scunthorpe),英荷钢铁生产商哥鲁氏(Corus)旗下的一座大型钢铁厂也采用了类似做法。印度塔塔钢铁(Tata Steel)已同意以51亿英镑收购哥鲁氏,不过其竞标对手巴西钢铁制造商CSN有可能提出更高报价。塔塔钢铁愿意收购哥鲁氏的原因之一,便是它希望获得相关专业技术,根据客户需要制造小批量钢铁。

斯肯索普工厂的工程师们擅长通过复杂的程序,改变棒钢和形钢等产品的外形、尺寸和化学构成,以控制制钢过程中的数十个不同步骤。这样一来,他们就可以在普通钢的基础上,制造出数以万计的派生产品,以满足客户的要求。
另一批钢铁公司将重点放在生产专用钢材上——这一领域内的竞争相当有限。这些工厂很少生产大宗钢管和钢棒等普通钢。其中一个例子是B?hler Uddeholm公司,它是世界上最大的高级钢材生产商,其产品主要用于制造加工工具。

这家总部位于维也纳的公司表示,它能生产数百种不同的工具制造用钢。按钢铁业的通常标准来衡量,它们的订单交付量极小——平均每次只有70公斤。

该公司首席执行官克洛斯•赖德尔(Claus Raidl)表示:“我们有10万家客户。从许多方面来看,我们更像一家化学品制造商,而非一家钢铁制造商。我们必须在正确的时间,将化学成分正确的生产材料交到客户手中。”

在“服务型制造商”这条路上走得最远的企业,更像是工程制造商,而不像钢铁制造商。它们的特点是设计方面的专长。

以奥钢联公司(Voestalpine)为例。这家奥地利钢铁制造商是汽车车身镀层钢板领域的领导者,但它并不满足于此,已制造出“激光焊接钢板”(laser-welded blanks)。

奥钢联公司的做法是将两片或多片钢板焊接成一张新的钢板,然后根据客户制定的要求,利用它的自主设计和研发技术,将钢板冲压成部件——有时与客户共同完成这一过程。

这种激光拼焊钢板每吨售价800美元至1000美元,是传统钢板价格的两倍。它的客户之一是宝马(BMW)。这家德国汽车制造商将这种钢板用在一些汽车车门上——这些地方需要不同等级的钢板,以防止被雨水腐蚀。

另外两家钢铁制造商——芬兰的劳塔鲁基钢铁公司(Rautaruukki)和澳大利亚的博思格公司(Bluescope)——也不约而同地将其部分业务转型,生产特殊钢板和其它产品。

这两家企业都生产建筑用屋顶和排水管。但劳塔鲁基和博思格并非将产品出售给建筑企业,让它们自行装配。它们不仅生产不同外形和尺寸的组件,而且承担建筑合同中的项目管理任务。

劳塔鲁基的首席执行官萨卡里•塔米宁(Sakari Tamminen)表示:“有些情况下,我们向客户提供建筑用钢材,材料成本仅占合同金额的20%,其余部分来自我们提供的设计、知识产权和管理技术。”

如果说“服务型制造业”代表了全球行业未来20年的一个重要发展方向,那么,钢铁业将是其它行业可供参照的一个极好例子。
 
 
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